Leichteres Schließen: Diehl Aviation startet gemeinsam mit SWISS die Nachrüstung der Gepäckfächer
Swiss International Air Lines ist die erste europäische Fluggesellschaft, die das Mechanical Lift System von Diehl Aviation einbaut. Das mechanische System reduziert den Kraftaufwand beim Schließen der Gepäckfächer und entlastet so das Kabinenpersonal auf jedem Flug.
Diehl Aviation und Swiss International Air Lines haben die erste Installation des Mechanical Lift System (MLS) in einem Airbus A350 abgeschlossen. Damit wurde der Startschuss für ein umfassenderes Nachrüstungsprogramm für die Flotte der Fluggesellschaft gegeben. SWISS ist die erste europäische Fluggesellschaft, die das System einführt. Die Installation wurde im Rahmen eines gemeinsamen Einsatzes von SWISS TechOps und Spezialisten aus dem Kundendienst und dem On-Site-Support von Diehl Aviation durchgeführt.
Das Mechanical Lift System reduziert die zum Schließen der Gepäckfächer erforderliche Kraft um bis zu 30 Prozent. Für das Kabinenpersonal bedeutet dies weniger körperliche Anstrengung beim Boarding und bei der Kabinenvorbereitung, insbesondere auf Langstreckenflügen mit schwerem Handgepäck. Das System arbeitet rein mechanisch und ist daher wartungsfreundlich. Es ist im täglichen Flugbetrieb zuverlässig und kommt ohne elektrische Komponenten aus.
Das MLS ist speziell als Nachrüstlösung konzipiert: Es lässt sich in bestehende Gepäckfächer integrieren, ohne die Kabinenarchitektur zu verändern oder das Stauraumvolumen zu verringern. Die Installation kann effizient innerhalb der regulären Wartungsfenster durchgeführt werden. So lassen sich die Ausfallzeiten der Flugzeuge minimieren.
Während der Umrüstung führten die gemeinsamen Teams strukturelle Anpassungen an den Gepäckfächern und Gehäusen durch, bevor die Einheiten wieder eingebaut wurden. Ein vor dem Projekt durchgeführtes Part-145-Audit hat die erforderlichen Qualitäts- und Prozessstandards bestätigt.
Parallel dazu führten die Teams praktische Schulungen und einen technischen Austausch mit dem SWISS-Technikpersonal durch. Dadurch war die lokale Wartungsorganisation in der Lage sich schnell mit dem Umrüstungsprozess und den Best Practices vertraut zu machen.
Das System erfreut sich auch international zunehmender Beliebtheit. Im vergangenen Jahr begann eine US-amerikanische Fluggesellschaft ebenfalls mit der Einführung des MLS in ihre Flotte als Nachrüstlösung.
„Mit dem Mechanical Lift System bieten wir praktische und operative Verbesserungen für bereits im Einsatz befindliche Flugzeuge an“, sagt Jörg Schuler, CEO von Diehl Aviation. „Aufbauend auf jahrzehntelanger Erfahrung im Service- und Aftermarket-Bereich bieten wir Lösungen, von denen Fluggesellschaften und ihre Besatzungen direkt profitieren. In diesem Fall reduziert das System die körperliche Belastung, fügt sich nahtlos in bestehende Kabinen ein und gewährleistet die Betriebssicherheit. Dies ist ein Beweis für unseren ganzheitlichen Ansatz zur Verbesserung von Flugzeugen im Betrieb.“
Diehl Aviation erweitert sein Portfolio an nachrüstbaren Kabinenlösungen und stützt sich dabei auf jahrzehntelange Erfahrung im Service- und Aftermarket-Geschäft. Das MLS reflektiert die Priorität des Unternehmens, sich auf praktische, besatzungsorientierte Verbesserungen zu fokussieren, die eine schnelle und zuverlässige Integration in bestehenden Flugzeugen ermöglichen.